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GMG引領(lǐng)石墨烯鋁離子電池創(chuàng)新
發(fā)布時間：
2022-07-25
澳大利亞石墨烯制造集團(tuán)（GMG）宣布石墨烯鋁離子電池的試生產(chǎn)和測試工廠已經(jīng)投入運(yùn)營，而作為鋰離子電池潛在競爭對手的紐扣電池也已制造完成。?GMG集團(tuán)董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Craig Nicol表示，“電池試驗工廠的投產(chǎn)是GMG集團(tuán)的重要里程碑，這不僅意味著我們能開發(fā)、制造和測試我們自己的G+Al紐扣電池，還能夠促進(jìn)G+Al電池的商業(yè)化開發(fā)、與未來客戶的合作、以及進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識。”該公司并不開采石墨，而是通過裂解甲烷來生產(chǎn)石墨烯。該公司利用專利工藝設(shè)計了一種生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本、可擴(kuò)展、可調(diào)節(jié)、無污染或低污染石墨烯的方法。? 雖然GMG集團(tuán)生產(chǎn)的石墨烯可用于多個行業(yè)，但該公司最初的重點(diǎn)是開發(fā)節(jié)能和能源存儲解決方案的應(yīng)用，如今其愿景正通過該生產(chǎn)石墨烯鋁離子電池的試點(diǎn)工廠逐步實(shí)現(xiàn)。 ?作為鋰離子電池潛在競爭對手的這種全球獨(dú)有的電池由GMG集團(tuán)、昆士蘭大學(xué)生物工程和納米技術(shù)研究所及UniQuest公司共同開發(fā)，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。GMG集團(tuán)的實(shí)驗室測試表明，相比于目前市場領(lǐng)先的鋰離子電池技術(shù)，G+Al電池儲能技術(shù)具有更高的能量密度和更高的功率密度。該公司公布的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)表明，通過測試證實(shí)了在3000次循環(huán)實(shí)驗期間，包括在不同充電率下充電至完全充滿以及放電至幾乎完全沒電的條件下，其功率密度高達(dá)7000瓦時/千克。此外，測試結(jié)果顯示測試周期內(nèi)的循環(huán)率很高，其充電率高達(dá)66庫倫（即安/秒），性能降低可忽略不計，而相比之下鋰離子電池在600~100次循環(huán)時充電率更低，性能通常降低到原始容量的60%。在現(xiàn)實(shí)世界中，這意味著G+Al電池的壽命和使用期限更長，充電時間更短。 ?昆士蘭大學(xué)Alan Rowan教授表示，“測試表明，可充電石墨烯鋁離子電池的壽命是目前主流鋰離子電池的3倍，更高的功率密度意味著其充電速度可以快70倍。這種電池可以多次充電且性能不會下降，更容易回收，降低了有害金屬泄漏到環(huán)境中的可能性。”?這些參數(shù)使石墨烯鋁電池成為電動汽車和電子設(shè)備的一個潛在選擇，因為電池壽命、充電時間和耐久性基本上是所有應(yīng)用要考慮的重要因素。 ?
澳大利亞石墨烯制造集團(tuán)（GMG）宣布石墨烯鋁離子電池的試生產(chǎn)和測試工廠已經(jīng)投入運(yùn)營，而作為鋰離子電池潛在競爭對手的紐扣電池也已制造完成。 GMG集團(tuán)董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Craig Nicol表示，“電池試驗工廠的投產(chǎn)是GMG集團(tuán)的重要里程碑，這不僅意味著我們能開發(fā)、制造和測試我們自己的G+Al紐扣電池，還能夠促進(jìn)G+Al電池的商業(yè)化開發(fā)、與未來客戶的合作、以及進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識。”該公司并不開采石墨，而是通過裂解甲烷來生產(chǎn)石墨烯。該公司利用專利工藝設(shè)計了一種生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本、可擴(kuò)展、可調(diào)節(jié)、無污染或低污染石墨烯的方法。
雖然GMG集團(tuán)生產(chǎn)的石墨烯可用于多個行業(yè)，但該公司最初的重點(diǎn)是開發(fā)節(jié)能和能源存儲解決方案的應(yīng)用，如今其愿景正通過該生產(chǎn)石墨烯鋁離子電池的試點(diǎn)工廠逐步實(shí)現(xiàn)。
作為鋰離子電池潛在競爭對手的這種全球獨(dú)有的電池由GMG集團(tuán)、昆士蘭大學(xué)生物工程和納米技術(shù)研究所及UniQuest公司共同開發(fā)，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。GMG集團(tuán)的實(shí)驗室測試表明，相比于目前市場領(lǐng)先的鋰離子電池技術(shù)，G+Al電池儲能技術(shù)具有更高的能量密度和更高的功率密度。該公司公布的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)表明，通過測試證實(shí)了在3000次循環(huán)實(shí)驗期間，包括在不同充電率下充電至完全充滿以及放電至幾乎完全沒電的條件下，其功率密度高達(dá)7000瓦時/千克。此外，測試結(jié)果顯示測試周期內(nèi)的循環(huán)率很高，其充電率高達(dá)66庫倫（即安/秒），性能降低可忽略不計，而相比之下鋰離子電池在600~100次循環(huán)時充電率更低，性能通常降低到原始容量的60%。在現(xiàn)實(shí)世界中，這意味著G+Al電池的壽命和使用期限更長，充電時間更短。
昆士蘭大學(xué)Alan Rowan教授表示，“測試表明，可充電石墨烯鋁離子電池的壽命是目前主流鋰離子電池的3倍，更高的功率密度意味著其充電速度可以快70倍。這種電池可以多次充電且性能不會下降，更容易回收，降低了有害金屬泄漏到環(huán)境中的可能性。” 這些參數(shù)使石墨烯鋁電池成為電動汽車和電子設(shè)備的一個潛在選擇，因為電池壽命、充電時間和耐久性基本上是所有應(yīng)用要考慮的重要因素。
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